Разработка "Dodge Viper" (или "Chrysler Viper" в Европе - по имени родительской фирмы для "Dodge") духовного наследника Cobra, была санкционирована президентом корпорации "Chrysler" Бобом Лутцем (Bob Lutz) в 1989 году. Прототип нового вида стал звездой на международном автосалоне в Детройте в 1989 году. Окончательный вариант "Viper RT10" был готов в 1991 году. Выпустив спортивную модель Viper GTS, концерн Chrysler продемонстрировал замысел активно принимать участие в автоспорте. На Детройтском автосалоне 2000 г. был показан прототип Viper GTS/R с 500-сильным мотором V10, развивающим максимальную скорость около 320 км/ч.

Концерн Chrysler, выпустив в январе 1992 года автомобили Dodge Intrepid, заставил многих изменить отношение к американским автомобилям. Рестайлинг пять лет спустя сделал его отличным от аналога Concord в модельном ряду Chrysler. Продвинутые модели дополняет спортивная комплектация Intrepid FVT. В модельном же ряду Dodge - Intrepid является единственным автомобилем высокого класса.

Dodge Neon замена Shadow, переднеприводный седан Golf-класса, впервые был презентован в Франкфурте-на-Майне в 1993. Параллельная модель марки Plymouth Neon. В Европе под маркой Chrysler. Наиболее доступный автотранспорт в производственной программе фирмы, быстроходный, а также комфортабельный ( под лозунгом "для молодых"). В январе 1999 в Детройте - новая вид с измененным дизайном передних элементов, а также модифицированной подвеской.

Двухместное переднеприводное купе Dodge Avenger впервые было представлено зимой 1994, дебютировало одновременно с Chrysler Sebring, а также является его конструктивным аналогом.

Dodge Stratus, переднеприводный седан с поперечно расположенным двигателем. Впервые в качестве прототипа был презентован в Детройте, а также Лос-Анджелесе в январе 1994. Весь вид машины поражает цельностью, а также законченностью, автотранспорт продаётся лишь под маркой Chrysler, и достаточно успешно продается в Европе. Премьера новых моделей Stratus 2001 модельного года состоялась на автосалоне в Чикаго зимой 2000 г. Вместе с появлением новинки решено отказаться от названия Avenger.

Высокомощный, а также крупногабаритный многоцелевой автотранспорт повышенной проходимости (внедорожник) Dodge Durango вместе с отключаемым полным приводом (замена модели Ramcharger) впервые был презентован в Детройте в январе 1997. Комфортабельный джип вместе с мощным V-образным восьмицилиндровым мотором составил серьезную конкуренцию популярному «Гранд Чероки».

Очень успешно продвигаются на рынке пикапы «Дакота», выпускаемые грузовым отделением, а также завоевавшие титул «спортивного грузовика года» в 1996 году. С 1997 года в свет выходит второе поколение Dodge Dakota. Созданный на жесткой лонжеронной раме, автотранспорт конкурирует с грандом жанра Ford F-150. Агрессивный мощный кузов вместе с выразительными подштамповками на дверях, а также боковых панелях ясно говорит об характере автомобиля.

Только в США, а также Канаде ровно по итогам 1999 г. было произведено 1561,4 тыс. разных моделей Dodge. Около 1080 тыс. единиц из них составили пассажирские виды Neon, Stratus, Avenger, Intrepid, Caravan, Durango, а также Viper.

Существенное обновление производственной программы Dodge в 2001 году. Появление новых моделей Stratus, а также Stratus Coupe (в обмен Avenger), минивэны Caravan/Grand Caravan, немного спортивных модификаций под индексом R/T. Обновление вседорожника Durango.

На автосалоне в Чикаго дебютировал полноразмерный пикап Dodge Ram нового поколения. Ram предыдущего поколения появился в 1993 году, а также стал настоящим откровением в стилистике, а также формообразовании полноразмерных пикапов. Впредь и до сих пор он носит неофициальное звание самого привлекательног,о а также стильного легкого грузовика в США. Неоднократно модернизировавшиеся с тех пор пикапы Ford, а также Chevrolet не смогли превзойти Dodge по красоте, а также лаконичности дизайна.

<<