Bugatti - французская фирма, специализирующаяся на производстве гоночных, спортивных, а также эксклюзивных автомобилей. Даже в узком кругу легендарных эксклюзивных автомобилей Bugatti отведено специальное местечко. Практически никому не удавалось так поразить воображение публики, как это сделал Этторе Бугатти, а также его последователи.

Инженер, а также живописец Этторе Бугатти основал компанию в 1909 году. Он пошел по пути широкого применения передовых технологий в механике для облегчения системы. В итоге с конвейера фирмы сошел подвижный автотранспорт с гарантированной скоростью 100 км/час, управлять которым было нетрудно, а также приятно. Модель Bugatti Type 13, подготовленная механиком Bugatti Эрнестом Фредериком, финишировала второй на одном из French Grand Prix 23 июля 1911 г. Эта автомашина является самой значительной новинкой накануне войны 1914 года фирмы, а также базовой для всех модификаций Bugatti, вплоть до 59 модели.

В 20-е годы всемирную известность Bugatti принесла модель Type 35 GP, одержавшая около  полутора тысяч побед на автомобильных гонках, а также прославившаяся в то время как самая удачная модель гоночного класса Гран-при. Все во внешности сего автомобиля служило одной цели - скорости. Автотранспорт был очень устойчив на трудных трассах благодаря яркому сочетанию технической элегантности, а также отлично сбалансированных характеристик управляемости. Четырехцилиндровый Type 40 1922 года современники называли "Morris Cowley" в исполнении "Bugatti".

Легендарная модель Royale - нарочито экстравагантный Bugatti Type 41 - выпускается в 1927 году. Длинная колесная база (около 4.27 метров) облегчала управление: автотранспорт оказался неожиданно маневренным на городских улицах. Произведением искусства были колеса, спицы которых собирались из рояльных струн.

Начиная с 1923 года фирма выпустила изящный Bugatti Type 43 с наддувом, успешный по конструкторским решениям спортивный Bugatti Type 35B, и не столь ярко выраженный как спортивный болид, а технологически тщательно сбалансированный Bugatti Type 44, заслуженно увенчанный лаврами.

В 1930 году Bugatti представил на Le Mans 24 Hours две машины, прозванные Bug. На этих соревнованиях неказистый с виду Bugatti Bug, в основу которого была положена система Type 40, изящно и неотступно следовал за фаворитами.

Следующий 1931 год для фирмы был знаменательным в связи с появлением Type 50, радикально отличающегося от собственных конкурентов по Le Mans 24 Hours: в то время производители спортивных машин увлеклись погоней за лошадиными усилиями, а также мощностью двигателя, Бугатти же образует абсолютно новый для того времени двигатель - 8-цилиндровый, с двойной головкой цилиндров, 5-литровый, мощностью 250 л. с. Эта модель была построена по образцу американских гоночных автомобилей, но ни в коем случае не копировала их.

Вплоть до 1937 года для спортивных Bugatti продолжалась череда поражений, в то время Type 57, вместе с двигателем объемом 3,3 л, а также заниженным шасси, одерживает победу в Le Mans 24 Hours, заняв первые 2-ва места, опередив 3-литровую Alfa Romeo, 4-литровый Talbot, а также 4,5-литровую Lagonda.

Наиболее соответствующей запросам автомобилистов этих лет является модель 46, поражающая своей роскошью.

Жан Бугатти, сын Этторе Бугатти, cпpоектиpовал модель Atlantic на шаccи Type 57SC. Эта модель на пpотяжении неcкольких лет фигуpиpовала во вcех каталогах фиpмы Bugatti, однако поcтpоена была всего в трех экземплярах. Вcе тpи экземпляpа машины Bugatti Type 57SC Atlantic дошли до наших дней.

Трагическая кончина Жана Бугатти спустя несколько недель после победы в 24-часовых гонках 1939 года, начало второй мировой войны закончили спортивную карьеру марки "Bugatti". Однако в летопись гонок Le Mans 24 Hours это название внесено золотыми буквами!

1 2