Ауди (Audi), немецкая фирма, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Входит в концерн «Фольксваген». Штаб-квартирка лежит в городе Ингольдштадте.

Компания «Ауди» была основана в 1909 году Августом Хорьхом. Ее корни уходят к несуществующей ныне и знаменитой в прошлом фирме Horch («Хорьх»), блиставшей на немецком небосклоне во времена третьего Рейха. В 1899 году талантливый изобретатель Август Хорьх основал в Мангейме фирму «Хорьх и Компания», которая через 4 года перебралась в Цвиккау. В 1909 году он построил новый очень неудачный 6-цилиндровый мотор, этот мотор чуть не привел фирму на грань банкротства, что очень возмутило его компаньонов, решивших расправиться с ретивым изобретателем, а также изгнать его из собственной же фирмы. Но Хорьх основал другую компанию, которая, конечно, также носила название «Хорьх». Его былые компаньоны, почувствовав в молоденький фирме сильного конкурента, подали на Хорьха в суд с требованием изменить название фирмы. В соответствии решению суда, новую фирму по выпуску автомобилей не имела права носить название Horch, в результате Август Хорьх обратился к латинизированному варианту прежнего названия: выражение horch по-немецки значащее «послушай», стало Audi. Таким образом в 1909 родилась знаменитая торговая марка.

Первый автотранспорт под названием Audi-A был выпущен в 1910 году. На очередной год последовала модель Audi-В. 3 таких машины Хорьх выставил в июне 1911 года на первых гонках Ауто Альпенфарт в австрийских Альпах длиною около 2500 километров, эти гонки пришли на смену знаменитым пробегам на приз германского принца Генриха.

В 1912 году появилась самая известная модель - Ауди-С. В этом же году ее первые образцы прошли серьезную проверку на очередных Альпийских гонках, а также добились неплохих результатов, за что автомобили серии С стали именовать «Альпензигер» или «Покоритель Альп».

В 20-е годы фирма Audi стояла на грани банкротства. Ей пришлось слиться с другими.

В 1928 году фирма была приобретена немецкой DKW (ДКВ), владельцем Audi стал Йорген Скафте Расмуссен.

В 1932 году экономический кризис подтолкнул ряд немецких фирм к созданию концерна Auto Union («Ауто Унион»). В него вошли наряду с DKW, Wanderer, «Хорьх», а также «Ауди». Концерн выпустил 2-е модели, оснащенные передним приводом, а также двигателями Wanderer. Автомобили отлично продавались вплоть до начала Второй мировой войны.

После Второй мировой войны Audi, а также другие фирмы-партнеры Auto Union были национализированы. Их преобразовали в подразделение «Объединения народных предприятий по выпуску автомобилей».

В 1949 году Auto Union был реформирован благодаря привлечению акций фирмы Mercedes-Benz.

В 1958 году Daimler-Benz AG приобрел контрольный пакет акций Auto Union, а далее продал их Volkswagen. После перехода в 1965 года контрольного пакета акций к Volkswagen, вернули старое название Audi. Вскоре после этого события был выпущен новый автомобиль с передним приводом, и уже концу 1968 году Audi возвратилась на рынок, имея обширный набор моделей, а также превосходную статистику продаж. В качестве эмблемы были сохранены 4-ре круга, символизирующие происшедшее в 1932 году слияние четырех компаний.

Модель «100», появившаяся на рынке в 1968 году, а также знаменитая Audi Quattro, отличались спортивным профилем, а также приводом на все 4 колеса, что было новой вехой в автомобильной промышленности Германии. Поэтому модель Quattro, появившаяся в 1980 году, дала мощный толчок развитию автомобильной индустрии, а также принесла фирме Audi, дочернему предприятию Volkswagen, мировую известность. Это был легковесное, стремительное авто «гран туризмо» с великолепной устойчивостью, авто созданное для ралли. Конкурентам было тяжело тягаться с этим раллийным Quattro. Модель исключительно удачно выступила на нескольких автогонках.

1 2 3