Итальянская фирма A.L.F.A. ("Anonima Lombarda Fabbrica Automobili") была образована в 1910 году на базе промышленного объединения по сборке легковых автомобилей "Societa’ Anonima Italiana Darracq", учрежденного 23 февраля 1905 года в городе Неаполе. В дальнейшем "Societa’ Anonima Italiana Automobili Darracq" переводит производство в Портелло, город расположенный почти под Миланом. Так в Ломбардии с 1910 года появился автомобильный завод по производству итальянских автомобилей под маркой "A.L.F.A.". В эмблеме фирмы употребляются символы города Милана - змея (огромный уж), проглатывающая человека, а также красный крест на белоснежном поле - символы, олицетворяющие предприимчивость, а также могущество, призванные способствовать мировому успеху. Легенда говорит, что именно родоначальник знатной ломбардийской семьи Висконти во время Первого Крестового Похода убил в поединке сарацина, на щите которого был изображен змей, пожирающий человека, красный крест же на белоснежном поле напоминает об героическом поступке жителя Милана Джованни ди Ро, первым установившего крест на стене Иерусалима во время Первого Крестового Похода.

В 1915 году фирма переходит к новому хозяину Никола Ромео, он же и подарил нынещнее название фирмы, соответсвенно название поменялось на "Alfa Romeo".

С первых шагов под маркой "Alfa", а в дальнейшем под "Alfa Romeo" выпускаются автомобили, имеющие высокие ходовые качества. В доказательство быстроходности, а также прочности автомобили фирмы безостановочно участвуют в разных автомобильных соревнованиях.

1910-1920 года
Под руководством Уго Стелла выпускается серия автомобилей, которые скоро стали конкурентоспособными на рынке. Их конструктором с 1910 по 1926 г. был Джузеппе Мерози.

24 HP - первый автотранспорт, который с полным правом мог именоваться "ALFA", достигал скорости 100 км/ч. Под этой маркой автомобили выпускались вплоть до 1915 года.

Torpedo 20-30 HP – первый автотранспорт, созданный в 1920 году под маркой "ALFA ROMEO".

В 1920 году Мерози создаёт личный шедевр Alfa Romeo RL, какой становится флагманом завода в Портелло. На автосалоне в Лондоне англичане немедля стали именовать его "маленький Rolls-Royce". Автотранспорт производился вплоть до 1927 года, всего было выпущено 2631 экземпляров.

Первые победы в автомобильных соревнованиях были одержаны в 1920 году, они совпали с возрождением автомобильного спорта после Первой Мировой войны.

1920-1930 года
В 1923 году в компанию из Фиата переходит конструктор Витторио Яно. Через пять месяцев выпускается "Р2" – двухместный 8-ми цилиндровый гоночный автотранспорт. В 1925 году он принес фирме победу на чемпионате мира, а также стал легендой.

В 1925 году выпускается Alfa Romeo 6C 1500, в котором используются лучшие технические наработки "Р2". В честь Никола Ромео автомобилю присваивается эмблема "NR"

С 1927 года развивается производство дизельных, а также авиационных моторов и большегрузных машин.

В 1929 году создается спортивно-гоночная команда Scuderia Ferrari.

1930-1940 года
В конце 1932 года завод переходит под управление L'I.R.I. ("Istituto per la Ricostruzione Industriale").

В 1932 году вместе с увеличением числа клиентов появляется необходимость в организации сервисных центров. Создаются торговые представительства в Англии, Франции, Бельгии, Австрии, Швеции, Испании, Венгрии, а также Чехословакии.

Во второй половине 30-х предприятие полно энергии. Под управление Уго Гоббато модернизируются цеха, налаживается серийное производство, возобновляется производство грузовых автомобилей, а также автобусов.

1 2 3