Вскоре Мицуока пошел на расширение модельного ряда - для фирмы, специализирующейся на репликах, ход достаточно отважный. Это привело к расширению штата. В 1996 году появилис Galue, Classic Type F, а также Ray. В 1997 году фирма получила дизайнерскую награду MITI, в 1998 году вышла Ryoga. Она считается преемницей Viewt; выдержана в том же "ягуаровском" стиле, 1960-х годов. Ryoga является более мощным вариантом Viewt (105 л. с.) и выглядит гармоничнее благодаря оптимально выбранным пропорциям. В то же время Mitsuoka продолжила традиции выпуска супермаленьких авто - в том же 1998 году появились MC-1, а также K-1/K-2. MC-1 - электромобильчик, который приводит в ход 5-обьемный двигатель, работающий от 72-вольтового аккумулятора. В эксплуатации он предельно прост, при одной подзарядке способен пробежать 50 км при скорости 60 км/ч. Несмотря на стоимость около 3900 долларов он пользуется внушительный популярностью. K-1/K-2 представляет собой кит-кар - большой конструктор, из которого покупатели своими силами могут собрать автотранспорт. Данные модели стали настоящим прорывом автомобильного сознания. Однако в 1999 году Мицуока решил выйти на новую ступень - его новая модель, Galue II, вполне может именоваться представительской, собрав в себе черты дорогих английский авто середины века плюс двигатель солидной мощности - до 240 л. с.

   2000 год - ещё одна модель - Yuga. Mitsuoka становится официальным дистрибьютором London Taxi, а также Yuga навевает воспоминания о классическом Austin Taxi Cab. Кроме того, Yuga продается и в "нормальной" модификации без атрибутов такси. Кроме нее, модельный ряд дополняет вышедший в том же году новый Le-Seyde длиной более 5 метров с двигателем мощностью 160 л. с. Но настоящим событием стал продемонстрированный на Токийском автосалоне 2001 года Mitsuoka Orochi - среднемоторное купе с фантастическим дизайном. Orochi был создан как супер-автотранспорт с характерным дизайном.

   На настоящий момент времени Mitsuoka все же остается маленькой компанией со штатом всего в 419 человек, на заводе фирмы выпускается несколько авто в день. Здесь нет привычных контейнеров со сварочными роботами; сборка во многом производится вручную. В 2001 году в Йокогаме открылся свой демонстрационный зал Mitsuoka. Кроме того, существуют представительства фирмы в Гонконге, Малайзии, а также Брунее. Философия Сусуму Мицуока - выпускать оригинальные автомобили не имеющие аналогов оправдала себя, чему свидетельствует его коммерческий успех.

1 2