История Mini Mini - марка, специализирующаяся на производстве легендарного, а также самого маленького легкового автомобиля, выпускающегося более 40 лет без особых изменений. Ныне Mini, а также ее очень популярная модель Cooper производится под эгидой BMW.
История фирмы началась в конце 40-х годов, в это время Джон Купер зарегистрировал фирму Cooper Car Company, и начал производство компактных гоночных авто. Одна из его разработок - Cooper 500 - открыла путь в гонки многим спортсменам. Одним из его первых клиентов был самолично Стерлинг Мосс. За рулем первого автомобиля «Формулы-2» фирмы Cooper, в то время уже имевшего двигатель спереди, сидел пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио. В конце 50-х годов, первый Cooper с задним расположением двигателя выступал наравне с такими грандами, как Ferrari, а также Maserati, какие делали ставку на переднее расположение мотора.
Создавал автотранспорт Mini сын британского гонщика Джона Купера - Майк Купер, по совместительству обладатель тюнинг-ателье имени отца. Появление первого автомобиля класса Mini в далеком 1959 годуне вызвало фурор. В это время появление небольшого, а также экономного автомобиля могло удовлетворить массовые запросы потребителей. Так состоялось рождение легенды - модификаций Cooper, а также Cooper S.
Публика приняла данную крохотульку прохладно. Но в 59-м положение не спасало даже то, что в типовой комплектации автомашина стоила всего 497 фунтов стерлингов, а в версии De-luxe - 537. За целый год производства удалось продать всего 20 тысяч авто.
Через год европейцы «раскусили» Mini (на большинство рынках машины поставлялись под именами Austin 850, а также Morris 850). В 1960 году было сделано 100 тысяч авто, но в 1962-м обьем производство достигло 200 тысяч машин в год и продержался на этом уровне до 1977 года.
В 60-е годы Джон Купер добился многочисленных успехов в ралли на усовершенствованном Mini Cooper. Но, несмотря на внушительные достижения, а также популярность, производство Mini Cooper в 1971 году было прекращено компанией ВМЦ. Но Mini оставался на конвейере.
Mini стал культовым, внеклассовым автомобилем. Машинкой не пренебрегали даже члены королевской семьи, на Mini ездили Beatles, Питер Устинов, Шарль Азнавур, Бельмондо, у Энцо Феррари их было даже 3 штуки. Перечень знаменитостей из числа владельцев Mini занимает немало страниц!
Существуют всевозможные версии Mini (универсалы, фургоны, кабриолеты, не говоря об десятках юбилейных серий, отмеченных буквами LE - Limited Edition). Много места занимает перечень побед в всевозможных авторалли, включая также первое место в полном зачете ралли Монте-Карло. Время шло, появились дорогие, а также престижные марки, а данные автомобили никак не теряли своей популярности благодаря исключительной дешевизне. Этим пользовался концерн Austin Rover и выпускал машины в достаточном количестве. Однако с прибылями дело обстояло туго.
Известный гонщик, а также его сын Майк, сохранили жизнь легендарному названию. Дабы удовлетворить растущий спрос на автомобили Cooper, в 80-е годы они выпускали тюнинговые комплекты, а также принадлежности, какие позволяли превратить серийный Mini в нарядный Mini Cooper.
В 1990 году Mini Cooper принадлежваший Rover Group, заново был возвращен к жизни. Спрос на маневренный малый автотранспорт не ослабевал, и John Cooper Works выпускала тюнинговые комплекты для двигателя, а также ходовой части вечного классического автомобиля вплоть до окончания его производства. Данные усовершенстовавния поставлялись любителям Mini во всем мире.
1 2 |