Mazda – фирма, летопись которой началась не так давно –  с пробки.  Строительными материалами из пробкового дерева занималась фирма, основанная Джуджиро Мацуда (Jujiro Matsuda) в 1920 году. Мацуда, родившийся в 1875 году двенадцатым сыном рыбака в префектуре Хиросима, в 20 лет открыл собственную кузню, только вскоре она закрылась из-за убытков. Через 11 лет он опять открыл кузню и даже  получил патент на насос для закачки воздуха. После  нескольких попыток открыть личное дело Мацуда в 1920 году совместно  с группой инвесторов скупил разорившуюся компанию Abemaki, находившуюся в Хиросиме и  занимавшуюся пробковым деревом. Ее переименовали в Toyo Cork Kogyo и  в очередном году Мацуда стал ее президентом. Компания на тот момент никакого отношения к автомобилям не имела а  выпускала вышеупомянутые стройматериалы из пробки. Это занятие позволило заложить финансовый фундамент для дальнейшей деятельности. В 1927 году из названия фирмы выпало выражение “cork” – пробка, а также фирма стала носить название Toyo Kogyo., Ltd., что  было следствием перехода к промышленному производству. Выпустив в 1920-х годах небольшую тестовую партию мотоциклов, в 1929 году фирма перешла к производству станков. В 1930 году один из выпущенных компанией мотоциклов выиграл гонку, это 3-колесный грузовик Mazda.

В 1931 году фирма начала выпускать автомобили в чисто японском стиле – трехколесные грузовички  с объемом двигателя 500 куб.см. В качестве торговой марки для обозначения этих машин было выбрано выражение Mazda – название зороастрийского верховного бога света, которое к тому же было согласно звучанию к имени основателя фирмы – Мацуда. Только в 1932 году начался экспорт грузовиков Mazda в Китай. Вплоть до  начала Второй мировой  войны, фирма создала несколько видов легковых авто, только в серийное производство ни один из них выйти не успел.

После войны, а также атомного взрыва в Хиросиме завод Toyo Kogyo, к счастью, был разрушен  менее чем наполовину, а  в 1950 году фирма начала выпускать трехколесные грузовики с двигателем 1157 куб.см Type CT, компактные пожарные машины а также обыкновенные грузовики. В 1952 году умер Джуджиро Мацуда; за год  до сего президентом фирмы стал его сын Тенуджи. Компания начала выпускать легковые автомобили  только в 1960 году, в это время уже начался рост благополучия рядовых японцев. Первой моделью является R360 – 2-дверная городская автомашина, оснащенная 2-цилиндровым двигателем объемом 356 куб.см. Она не отличалась особыми изысками, зато была дешевой, а также комфортной.

Кроме того, в 1960 году случился ряд событий, сыгравших в дальнейшей истории Mazda внушительную роль. Компанию посетил представитель немецкой фирмы NSU врач Хаас, президент Мацуда нанес в Германию ответный визит, а также было заключено предварительное соглашение об сотрудничестве вместе с NSU в области разработки а также производства роторных двигателей Ванкеля. Официальным началом сего сотрудничества считается 1961 год, в это время соглашение получило одобрение японского правительства. В том же году вышел маленьких размеров пикап Mazda Proceed (B-series 1500). Через год модельный ряд увеличился – появилась Carol, модель в двух вариантах: 2-дверная Carol-360 а также 4-дверный седан Carol-600. Своим дизайном Carol,  повторяла модель Ford Anglia. Еще в 1963 году общее число выпущенных авто достигло 1 миллиона, а  в Токио был показан  произведенный компанией роторный двигатель. Модель Mazda 800cc Station Wagon начинает импортироваться в Новую Зеландию. Построив в 1965 году испытательный полигон Миоши, Mazda начала техническое сотрудничество с английской компанией Perkins Services N.V. в области дизельных двигателей. 1967 стал годом дебюта  Cosmo Sports (110S) – первая модель  Mazda с роторным двигателем. В том же году начался полномасштабный экспорт на европейский рынок. В следующие годы началось производство других марок  с роторным двигателем : 1968 год – Familia Rotary Coupe (R100), 1969 – R100 Rotary SS Sedan, 1970 – Capella RX-2. К 1970 году было произведено 100 000 авто  с роторным двигателем. Кроме сего, в 1969 году Mazda впервые вступила в сотрудничество  с Ford – в области совместного производства автоматических трансмиссий, открыла сборочный завод в Новой Зеландии, в 1970 году начался экспорт авто в Соединённые Штаты Америки.

1 2 3 4