В 1978 году, в результате совместного сотрудничества конструкторов Lamborghini с бывшим главным конструктором фирмы Джампаоло Даллара, на свет появился один из шедевров Lamborghini – Сountach LP400S. Прекрасная Countach 5000 QV (Quattrovalvole) впервые в истории Lamborghini получила четырехклапанный мотор. Его мощность достигла 455 л. с., однако из-за изначально далеко не лучшей аэродинамики 290 км/ч стали пределом для Countach.

Ламборгини в 80-е годы на свет появилась Lamborghini Jalpa, названная в честь мексиканской породы бойцовых быков. Внешне она напоминала облагороженный Silhouette, а имела не менее мощный 3,5 литровый V8, развивавший 255 л. с. В конце 1987 года руководство Chrysler, в собственность которого перешла к тому времени Lamborghini, решило прекратить выпуск машины.

Несмотря на неудачу с Cheetah, итальянцы не отказались от варианта  внедорожника. В 1982 году был презентован прототип LMA (Lamborghini Military Anteriore). Несмотря на свои внушительные размеры, по динамическим показателям LM002 (такое обозначение получил серийная вариация машины) превосходил многих собственных современников.

Ламборгини очередной шедевр, Diablo, представили на суд публике в 1989 году. Компания предложила Diablo в нескольких модификациях, в том числе в виде родстера. В 1995 - выпуск модификаций Diablo SV c жесткой крышей, а также Diablo SVR, в 1997 - появление модификации Diablo VT.

Последней модернизацией Countach является юбилейная модель 25th Anniversary Countach, выпущенная в 1989 году к 25-летию основания фирмы. С точки зрения техники она ничем не отличалась от своей предшественницы, изменения коснулись деталей кузова, выполненных дизайнерами Lamborghini. В июле 1990 года были собраны предыдущие Countach. Всего за 16 лет производства выпустили 1979 экземпляров, что и сделало данную модель самой продаваемой за всю историю Lamborghini.

20 февраля 1993 года Ферручо Ламборгини умер.

24 июля 1998 года было подписано соглашение о передаче контрольного пакета акций Lamborghini ее нынешнему хозяину – фирме Audi, в свою очередь, являющейся подразделением концерна Volkswagen AG.

Кроме закрытых купе Diablo SV, а также VT (полноприводное) в производственной программе Lamborghini остается эксцентричный Roadster SV со съемной крышей, а также приводом на задние колеса.

В 2001 году фирма демонстрировала преемника Diablo - Murcielago. Впервые за всю историю Lamborghini дизайн автомобиля был изобретен не итальянцем. Свои округлые формы Murchielago получил под умелой рукой бельгийца Люка Донкерволка, создателя облика Audi Avant, а также Skoda Octavia. По сравнению со своим предшественником, новый Lamborghini стал комфортнее, а также просторнее внутри. Двигатель – 6,2-литровый V12 мощностью 580 л.с. Максимальная скорость – 330 км/ч.

За Murcielago последовал «маленький» Lamborghini – Gallardo.

Новая модель, известная под кодовым названием L140, отпраздновала свою мировую премьеру на Женевском автосалоне 2003-го года.

Сейчас в Сант-Агата-Болоньезе, где расположена фирма, кипит работа над новой моделью Diablo II, оснащенной двигателем V12 (6,0 л, 660 л.с.), с кузовом из композитных материалов, а также дверьми "гильотинного" вида.

1 2