В декабре 1967 года на волне послевоенного строительного бума Hyundai Construction основала Hyundai Motor Company. Так началось становление автомобильной промышленности Южной Кореи.

Первым партнером молодой Hyundai Motor Company стал американский Ford. Были переданы права на производство легковых автомобилей, а также малотоннажных грузовиков. Плодотворное сотрудничество привело к образованию прочных связей между корейскими и британскими производителями.

Однако фирма  не могла полагаться на производство иностранных моделей. Поэтому в начале 70-х годов руководство Hyundai Motor Company приняло принципиальное решение - активизировать разработку собственного легкового автомобиля.

Hyundai Motor Company удалось запустить в производство свою первую модель - Hyundai Pony. В создании дизайна автомобиля принимал участие Giorgio Giugiaro, а также его ItalDesign. В производстве использовались технологии из Японии, а также Великобритании. Субкомпакт Hyundai Pony немедля завоевал популярность в Корее, а также сделал Hyundai Motor Company лидером корейской автомобильной индустрии.

В конце 70-х годов Hyundai Motor Company начала экспортировать автомобили, в результате компания приобрела опыт работы на заграничных рынках.

80-е: Индустриальный бум
В 80-е годы газеты всего мира сообщали о корейском «экономическом чуде». Государство была на пике индустриализации и остро нуждалась в увеличении автомобильного парка.

Наращивалась производственная база. Доход  на душу населения ежегодно увеличивался в десятки раз. Автомобили,  считавшиеся символом благополучия в корейском обществе, теперь стали повседневным средством передвижения.

В начале 80-х годов на волне успешного экономического роста Hyundai Motor Company вложила значительные средства в расширение производственных мощностей своего завода в Ульсане. Таким образом были  преодолены препятствия на пути к крупномасштабному производству.

Планы Hyundai Motor Company выходили за пределы страны. Объем производства вынужден был покрывать внутренний спрос, а также позволять экспортировать новые автомобили Hyundai.

К середине 80-х годов Hyundai Motor Company добилась серьезных успехов в Канаде, а также была готова принять вызов самого сложного и требовательного рынка - автомобильного рынка США.

К концу 80-х годов экспорт в США превысил миллион автомобилей. Взятый рубеж вывел Hyundai Motor Company в ряды игроков мирового класса.

90-е: Новое оригинальное качество, а также инновационные технологии.
В 90-е годы Hyundai Motor Company приступила к разработке собственных технологий.

В 1991 году фирма демонстрировала первый, сконструированный своими усилиями двигатель Alpha. Двумя годами позже появился двигатель Beta.

В январе 1992 года мировая общественность получила представление о будущем марки Hyundai. Первый концепт-кар Hyundai HCD-I заложил традицию создания оригинальных концептуальных автомобилей.

Hyundai Motor Company достигла внушительных успехов в разработке электромобилей, а также автомобилей-гибридов. Компания добилась снижения выхлопа, а также улучшения системы безопасности. Освоила переработку отходов и использование вторичного сырья.

В 1998 году произошел резкий спад продаж на внутреннем рынке. Hyundai Motor Company переживала тяжелые времена. Это был период корпоративной, а также производственной реструктуризации.

1 2