В 1972 году деппутаты Кореи законодательно закрепили льготы в сфере автомобильного производства за 4 компаниями - Kia, Hyundai Motor, Asia Motors, а также Shinjin. Затем произошло слияние фирм Kia с Asia Motors. Фирма Shinjin превратилась в СП Daewoo и General Motors, только спустя некоторое время стала именоваться Daewoo Motor. Daewoo, южнокорейская фирма, специализирующаяся на выпуске автомобилей. Штаб-квартирка лежит в Сеуле.

Довольно юная динамичная фирма «Дэу» до 1993 сотрудничала вместе с General Motors. В 1995 фирма Daewoo появилась на рынке Германии вместе с моделями Nexia малого класса, а также моделью среднего класса - Espero.

Daewoo Nexia являет собой последнюю генерацию Opel Kadett E, которую по лицензии начали производить в 1986 году в Корее. На экспорт в США, а также Канаду автотранспорт шел под маркой Pontiac Le Mans, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer. Россияне впервые познакомились с ним в 1993 году. После очередной модернизации в марте 1995 года модель переименовали в Nexia (Cielo в Корее). Однако вскоре сборку перебросили на филиалы Daewoo в разных странах: “UzDaewoo” - в Узбекистане, “Красный Аксай” - в России, а также Rodae - в Румынии.

Переднеприводный хэтчбек Tico класса "мини" для городских поездок на базе Suzuki Alto производится в Южной Корее с 1988 года, и с 1996 - в Узбекистане.

К началу 1996 Daewoo построила 3 крупных технических центра: в Уортинге, недалеко от Мюнхена, а также в Пульяне. Главным техническим руководителем проектов фирмы является Ульрих Бец (в прошлом высокопоставленный менеджер BMW).

С 1993 года выпускается седан Prince, а также его более комфортабельная вариация Brougham на базе снятого с производства автомобиля Opel Senator.

Седан Espero спроектирован фирмой Bertone на базе модели Opel-Ascona. Впервые был презентован в 1993 году.

В конце 1997 фирма демонстрировала на международных автосалонах 3 предыдущие модели - Lanos, Nubira, а также Leganza.

Автомобиль Lanos был изобретен, а также запущен в производство за 30 месяцев и стоил фирме около 420 млн. долларов. Это первая собственная разработка фирмы Daewoo. В России разновидность Lanos «Ассоль». Lanos вынужден заменить выпускаемую ранее модель Nexia, позаимствовав от нее подвеску, а также рулевое управление.

Daewoo Nubira собственная разработка фирмы, дизайн - I.D.E.A. Работа над моделью Nubira (в переводе вместе с корейского «путешествовать по свету») началась в 1993 и продолжалась 32 месяца. Конструкция была изобретена в Уортинге, а также главный макет, измененный в дальнейшем, был презентован в конце 1994. Это автотранспорт гольф-класса с поперечным расположением двигателя и передним приводом, пришедший на смену Espero. В России имеет название «Орион».

Модель Leganza - желание фирмы производить авто бизнес-класса. Наиболее комфортабельный, и максимально оснащенный авто фирмы. За основу дизайна этого авто взят кузов автомобиля Opel Senator, доработанный итальянскими специалистами фирмы Italdesign. Русский аналог корейской модели «Кондор».

Daewoo Matiz, модель мини-автомобиля с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве. На парижском автосалоне в октябре 2000 был презентован обновленная вариация Daewoo Matiz.

После азиатского финансового кризиса 1998 фирма Дэу столкнулась с огромными трудностями. Правительство Южной Кореи отказалось от варианта национализировать компанию. За льготу в ее приобретении соперничали крупнейшие корпорации мира.

Южнокорейская Daewoo с сентября 2002 года официально перешла под юрисдикцию General Motors, сменив название на GM Daewoo Auto & Technology Co. Ныне брэнд Daewoo знаком отечественному покупателю в основном благодаря автомобилям, произведенным в Узбекистане на заводе «УзДэу», кой остался вне рамок вновь созданной фирмы.