В 1941 году Cadillac впервые представил автоматическую гидравлическую трансмиссию, систему кондиционирования? а также крышку топливного бака, спрятанную за задним левым световым сигналом. В феврале 1942 фирма прекратила выпуск гражданских моделей, и бросила все силы на фронт. Уже через 55 дней с конвейера завода Clark Avenue в Детройте сошел первый танк. В годы войны было налажено производство платформ для гаубиц М-8, легких танков М-24, а также авиационного двигателя Allison V12. Даже генерал Дуглас Мак Артур использовал в качестве служебного автомобиля Кадиллак Series 75.

После войны фирма Кадиллак с новой силой взялась за производство автомобилей. У моделей 1948 года появились аэродинамические "плавники" на задних крыльях, подсмотренные у военного самолета Lockheed P-38. Эта дизайнерская находка вызвала всеобщий восторг. Аэродинамические плавники определили тенденцию совершенствования автомобильного дизайна на целое десятилетие.

В 1949 году Кадиллак выпустил маленьких размеров, легковесный, а также экономичный двигатель V8, благодаря которому, Кадиллак стал самым скоростным, а также мощным автомобилем Америки. В завершении десятилетия Бригз Кунингхэм пришел к финишу гонок LeMans десятым на стандартном Кадиллаке 1950 года.

В 1949 выпущено купе DeVille с жестким верхом. Оно завоевало первую награду "Автомобиль года" Motor Trend.

В январе 1950 фирма GM проводит выставку "Mid Century Motorama" в нью-йоркском отеле Waldorf Astoria. Среди представленных на ней автомобилей был, также Кадиллак Debutante, на создание которого вдохновила театральная постановка "Кадиллак из чистого золота". Компания ознаменовала личное пятидесятилетие выпуском моделей "золотой серии" в 1952 году. Технической новинкой сего года стало рулевое управление вместе с усилителем как стандартное оборудование автомобилей.

В 1953 году появилась модель Eldorado, первый со времен войны новый автотранспорт высшего класса. Попытки усовершенствовать дизайн Eldorado принесли свои плоды - в 1954 году появился новый бампер с характерными "клыками" Dagmar, названный в честь великолепного героя телевизионного шоу "Jerry Lester's House Party". В тот же год началось производство сидений с электрической регулировкой по 4 направлениям.

Модель 1957 года Eldorado Brougham является олицетворением стиля Кадиллак. Для нее были характерны сдвоенные фары, а также система кузова центральной стойки. Полированная крыша из нержавеющей стали придавала Eldorado Brougham неповторимый вид.

Кадиллак 1959, сконструированный Гарлеем Эрлом, стал лучшей интерпретацией "самолетного" стиля в автомобилестроении. Тот автомобиль был предметом культового преклонения не одного поколения американцев.

В 1964 года закрылки - дерзкая находка дизайнеров - были усовершенствованы. В этот год Кадиллак выпускает трехмиллионный автотранспорт. В следующие 10 лет перечень новых изобретений, а также дизайнерских идей значительно пополнился.

В 1962 внушительное заинтересованность уделяли элементам безопасности, в частности фарам подсветки при повороте, а также тормозной системе с двойной цепью. Особенностью модели 1964 стал самодействующий регулятор температуры воздуха, для кондиционирования, а также обогрева. С расчетом на прохладный климат выпускаются электрически обогреваемые сидения (на автомобилях 1966 года).

1 2 3 4